蔡正元真敢说!一句话,揭开了李嘉诚出售巴拿马港口给美国公司的内幕。表面上,这是一个中国商人的正常商业行为;暗地里,是迫于美国总统压力的美国公民,无奈地把优质资产忍痛甩卖给总统的金主爸爸。在美国施压下,巴拿马运河咽喉要道突然易手,一位台湾政客直言不讳点破其中猫腻:看似商人套现,实则美国总统逼迫下低价甩卖战略资产。这交易背后,究竟牵扯多少大国博弈的暗流?李嘉诚家族控制的长江和记集团在2025年3月4日公布,与美国贝莱德集团牵头的财团达成初步协议,出售全球23个国家43个港口的经营权益,总额228亿美元,其中包括巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。这两个港口位置关键,掌控着太平洋和大西洋的连接通道,每天有大量中国货轮通过,关系到全球6%的海运贸易。中国作为运河第二大用户,21%的货轮依赖这条线路,港口经营权转移直接影响国家贸易安全。长江和记强调这是正常商业行为,但时间点敏感,就在特朗普3月3日公开宣称要收回巴拿马运河控制权后一天公布,贝莱德作为特朗普资金支持者,立刻出手收购。台湾地区所谓的“前立委”蔡正元在政论节目中一针见血,说李嘉诚持有美国公民身份,面对白宫压力,只能将这些优质资产低价转手给贝莱德,这家公司是特朗普的金主。蔡正元的话揭开内幕,表面商业交易,暗里是政治操控。李嘉诚早年与贝莱德有交集,2016年以8.3亿元卖掉上海普陀区两栋写字楼给美国保德信集团,收益率45%,两年后贝莱德以12亿元接手,包括6.5亿元渣打贷款,导致李嘉诚亏损近4亿元。2023年贝莱德资金紧张,断供这些楼宇,无法支付7亿元贷款,资产被银行收回。2025年,中国鼎一投资以7.8亿元从渣打手中回购,显示本土企业维护利益的担当。贝莱德资金链曾出问题,却突然拿出228亿美元买港口,背后靠政治力量支撑。交易推进中,长和集团没有采用招标模式,直接与贝莱德谈妥,原定4月2日签约,正好是特朗普提出全球关税增加的日子。中国方面反应强烈,3月21日大公报署名文章劝李嘉诚停止交割,避免因小失大。3月24日,商务部高层会见黑石集团董事长苏世民,黑石是贝莱德前母公司,或通过其施加影响。3月26日,商务部专家白明表态,出售港口需符合商业逻辑,不能违反准则。外交部发言人多次强调维护中国利益,根据反垄断法,这笔交易影响中国贸易,中方有权介入调查。长和集团3月28日宣布暂缓签约,交易陷入僵局。中国多次警告,李嘉诚置国家大局不顾,在中美博弈关键时刻选择站队美国,牺牲中国贸易通道安全。巴拿马运河是中国海上丝绸之路要道,重金投入建设,却被李嘉诚一卖了之。贝莱德收购后,一跃成为全球最大港口运营商,掌控199个泊位,威胁中国航运。蔡正元指出,李嘉诚作为美国公民,无奈服从特朗普命令,将资产甩卖给金主。整个过程反映出李嘉诚利益至上,忽略国家战略。交易暂缓后,到2025年7月,中远海运洽谈加入贝莱德财团,分享股权。中国政府明确,若中远无法参与,将全面阻止交易。7月17日华尔街日报报道,北京威胁长和和贝莱德,必须让中远入股,否则出售案黄掉。7月18日,新加坡联合早报称中方发出最后通牒,拒绝中远收购将全面阻挠。鼎一投资回购上海楼宇,就是中国企业针对贝莱德的反击,7.8亿元打脸228亿美元。结合事件分析,这次交易超出商业,触及核心利益。中国反垄断法规定,涉及全球贸易影响,中方必须调查。商务部和外交部态度坚定,维护海上丝绸之路。李嘉诚应认清形势,停止损害国家利益的行为。后续若交易继续,将影响中国21%货轮通行,酿成更大损失。中国有能力以200多亿美元收购这些港口,中远海运完全能接手。国家秉持和平发展,但坚决捍卫贸易安全。李嘉诚的举动提醒所有企业家,国家利益高于一切。私利至上,必将付出代价。中国企业应以鼎一投资为榜样,爱国担当。交易目前胶着,中方通牒后,贝莱德被迫让步,但核心控制权仍有隐患。希望李嘉诚及时纠偏,将资产转向有利于中国发展的轨道。这才是长远之道,避免一错再错。